特斯拉消费供给链根本都靠中国，为什么我们不克不及成，特斯拉能成？

2019年特斯拉上海超等工场正式建成投产，那个超等工场次要用于消费model3以及model Y特斯拉。

而特斯拉之所以把工场设在上海，除了垂青中国庞大的消费市场之外，还垂青中国完美的财产链，所以在上海设立超等工场之后，特斯拉有良多零部件都间接从中国采购，并且那个国产化的比例越来越高特斯拉。

按照有关机构预测，目前特斯拉国产 Model 3的零部件国产化率已经超越90%，那个国产化比例以至超越良多合资车特斯拉。

目前特斯拉接纳国产零件的部位次要集中在车身、底盘构造件、表里饰、其次是动力电池、热办理、中控等等特斯拉。

好比电池由宁德时代供给特斯拉，据申明年第2季度比亚迪还将为特斯拉供给磷酸铁电池；

电机固然有特斯拉自产特斯拉，但是所利用的良多零部件都由中国企业供给，好比旭升股份、中科三环都是相关供给商；

热办理系统次要由国内的三花智控、翰昂民、银轮股份等供给；

中控屏幕组由长信科技供给；

车成分拼总成件、侧围、后盖模具等产物由华域汽车供给；

热成型车身等产物由凌云股份供给；

车身构造件等产物有威唐工业供给；

车身冲压件等产物由华达科技供给；

液态金属汽车门锁扣等产物由宜安科技供给；

铝合金车身构造件等产物由文灿股份供给；

底盘铝合金和热成型钢等产物由拓普集团、旭升股份、广东宏图等相关企业供给；好比旭升股份供给电池上盖、电机变速箱壳；拓普集团供给副车架，控造臂；万都供给转向节等等特斯拉。

别的在表里饰上，供给商根本上也次要以国产企业为主特斯拉。

好比拓普集团供给顶棚，华域汽车供给座椅整椅、保险杠；永利股份供给保险杠零件；宁波华翔供给饰条、智能后视镜；岱美股份供给遮阳板；福耀玻璃供给侧窗玻璃；均胜电子供给驾驶员平安气囊、标的目的盘等汽车平安系统产物；新泉股份供给中控台等特斯拉。

把各类零部件加起来之后，目前特斯拉model3供给链傍边，间接或间接接纳国产产物的比重已经到达90%以上特斯拉。

不外那90%的零部件关于特斯拉来说其实附加值其实不高，目前特斯拉一些核心的零部掌握在他们本身的手里，或者从其他国度购置特斯拉。

好比软件系统、电动助力转向、毫米波雷达、芯片、三路摄像头、造动系统等等没有实现国产化特斯拉。

当然即使国产供给商供给的零部件手艺含量都不是很高，但关于带动国内相关财产的开展仍是有很大帮忙的特斯拉。

看到那良多网友都挺纳闷的特斯拉，特斯拉做为一家外国企业，为什么他们能在中国整合供给链，设厂短短两三年时间就获得了十分不错的成就，model3 model Y在中国销量都十分可不雅，而为什么国内的一些车企却做不起来呢，那到底哪个环节出了问题？

现实上固然特斯拉的销量比力可不雅，并且品牌也比力清脆，但各人也不克不及承认我们本身的品牌特斯拉。

固然在传统燃油车方面，我们跟欧盟有较大的差距，包罗策动机、变速器等一些核心零部件都需要从欧美日等一些国度进口特斯拉。

但在新能源汽车时代，其实中国已经渐渐赶上来，以至在部门范畴已经领先全球其他国度特斯拉。

比来几年我国已经涌现出了一批优良造车企业，他们消费出来的产物其实不比特斯拉差特斯拉。

好比下图是2021年1~9月份我国新能源汽车销量排行榜特斯拉。

从那个榜单能够看出特斯拉，排在榜首的是宏光迷你，1~9月份累计销量到达25.66万辆；

而特斯拉两款车型，包罗Model3以及model Y累计销量到达20.4万摆布特斯拉。

从单款车型销量来看，特斯拉确实处于前列，但从那个榜单来看，除了特斯拉之外，销量比力好的电动车根本上都是国产，包罗比亚迪、抱负、蔚来、哪吒、小鹏的销量都不错特斯拉。

好比9月份，比亚迪所有新能源车型加起来的销量就到达70022辆，那个销量其实比特斯拉还要多；别的蔚来销量也到达10628辆，小鹏汽车销量到10412辆，哪吒汽车销量到达7699辆，抱负同样也到达7094辆特斯拉。

从单月销量来看，目前国产电动车的销量已经逐步拉近跟特斯拉的间隔特斯拉。

并且从现实情况来看，目前国产电动车的量量其实其实不比特斯拉差太多，以至在某些方面比特斯拉还要做得更好特斯拉。

好比特斯拉model3内饰其实简单到不克不及再简单，而同级此外小鹏P7，比亚迪汉其实无论是内饰仍是外不雅都其实不比model3差，以至比model3更好，懂车的人天然会懂特斯拉。

在那种布景之下，特斯拉之所以还可以连结比力高的销量，我觉得更多的是一种品牌的溢价特斯拉。

特斯拉做为全球最早推出新能源汽车的企业之一，它在全球的品牌影响力都比力大；而对良多国内消费者来说，良多人都习惯了认为外国的月亮比国内圆，所以良多人打心里看不起国产汽车，即使国产汽车整体量量已经接近特斯拉以至超越特斯拉，但良多人仍然不肯意认可特斯拉。

但我觉得将来几年那种格局会逐步改动，跟着特斯拉价格不竭下降，它不再是一个高端的品牌，而是一个通俗的代步车，当品牌溢价不在了，到时实正愿意购置特斯拉的人会渐渐削减特斯拉。

相反，跟着各人对国产新能源汽车认识的不竭深切，当各人领会到国产新能源汽车其实不比特斯拉差的时候，我相信会有越来越多的人选择去购置国产车特斯拉。

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