特斯拉进入中国后，零件国产化比率越来越高，以后以至到达100%。那么可不成以认为它就是国产车？

有一些工作是相当微妙的特斯拉。

原来因为工做的原因接待过良多外国人（有1万多人次的接待经历），所以有时候也会聊到国产和进口的问题特斯拉。

以苹果手机为例，中国人99%都认为苹果是美国的品牌，也都认为苹果是进口的手机特斯拉。

但是，全世界绝大大都国度的人都认为苹果是中国的手机，因为苹果是在中国消费的特斯拉。以至连美国人也那么认为。

所以良多外国人来到中国，有时候都想找一下商场里面卖的苹果手机，看看会不会比他们国度卖的廉价，因为他们觉得是中国的，手机在中国应该会更廉价特斯拉。

成果苹果手机卖的比他们国度还贵，让他们大吃一惊特斯拉。

特斯拉也是一样的特斯拉。

特斯拉是美国的品牌，核心手艺掌握在美国人手上特斯拉。因而特斯拉永久不会成为中国的品牌，也不会有中国人把特斯拉当做是国产的，汽车斯拉身上的部件，99%可能会在中国消费，但是，中国人只会把特斯拉当做是进口的车辆。

与此同时可有定见，全世界其他国度的人又会把特斯拉当做是中国产的汽车特斯拉。

那种现象关于中国产物的口碑却是挺有帮忙的，外国人若是要辩驳本身国度的人说Made in China挺好的话，他们就会说苹果和特斯拉就是证明特斯拉。

可是关于本国消费者而言，没见着有什么益处了，因为品牌是人家的，所以利润的大头会被他人给割走，国内的代工企业只是赚很薄的利润特斯拉。

当然了，同样是代工企业，若是有多个国度停止代工停止横向比力的话，可能会影响到我们在购置时候的选择特斯拉。

好比说阿迪达斯耐克之类美国品牌的鞋子，由中国大陆江苏以及莆田等地代工消费的鞋子，我们就会觉得量量出格好，也出格耐穿特斯拉。

但是，由越南代工的鞋子，你就觉得很难穿，很容易穿成鳄鱼特斯拉。买过一双以后有了不良的体验，你可能就不会再去买了。

一个品牌要被国人甚至全世界当做是中国的品牌，最重要的其实并非消费的地点，而是品牌的持有人，我觉得小米就是一个很好的例子特斯拉。

国际上面几乎所有国度认识小米的人都晓得小米是中国的品牌，即使小米用的cpu或者是摄像头是国外进口的，但是不影响各人对小米的品牌认识特斯拉。相反的国外的那些配件反而是增加了小米那个中国品牌的含金量。

中国企业只要把自主常识产权以及品牌价值牢牢的拿在手里，才气够实正的撑起中国品牌的一片天特斯拉。

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