标续Model Y：特斯拉的阳谋？

2021 年 7 月 8 日，特斯拉中国官网正式上线标准续航版 Model Y，尽管此前大家都深信标准续航 Model Y 的价格会低于 30 万，但当真正看到 27.6 万的售价时，我们还是不由自主地说出了那句「我 X」。

毫无疑问，这台将于 8 月开始交付的标准续航版车型会大大加速 Model Y 成为街车的过程。而与此同时，友商们的头疼想必今天又要加剧了。

除去价格，这次标准续航版 Model Y 最大的亮点就在于续航了，目前得到的消息此次的标准续航版 Model Y 电池容量为 60 kWh。官方公布的 NEDC 525 km 的续航仅比长续航 4 驱 Model Y 短 69 km，相比 Model 3 标准续航的 468 km 多了 57 km。

虽然数字上 69 km 大于 57 km，但因为打头的数字变成了 5，标准续航版 Model Y 很容易在心理上给人一种「相比标续 Model 3 提升不小，相比长续航 4 驱 Model Y 没少太多」的感觉。

考虑到现实生活中的用车需求，525 km 的续航覆盖日常的城市通勤完全没问题，两周充 3 次电是我认为比较实际的场景。即便偶尔跑个 200 km 的小长途也顶得住。

性能方面，标准续航版 Model Y 一点都不「标准」，它的零百加速为不带星号的 5.6 秒，最高时速为 217 km/h，妥妥的入门级性能车数据。

根据目前的信息，标准续航版 Model Y 大概率搭载了上海特斯拉工厂生产的型号为 3D6 的后桥驱动电机，该电机的最大功率为 220 kW。相比长续航四驱 Model Y 上的 3D7 电机功率多出 26 kW。

内饰增配？

在仔细查阅官网以后我还发现这次的标准续航版 Model Y 的内饰配置也有「蹊跷」。以下是 Model 3 车型的内饰配置。

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